目前H1N1的疫情在不断扩大（特别是随着冬季的到来）,已成为全球高度关注的公共卫生事件。据报道,世界银行在2008年发表的一份报告中预测,如果全球范围内暴发一次流感疫情,那么整个世界将为此“埋单”3万亿美元。因为
物流业给H1N1传播以一定的途径，而此，物流行业在H1N1的广泛扩散的阴霾下也受到较大影响。但物流业却又是经济活动中非常重要的一个环节。离开物流业，经济复苏只能是一句空话。首先，让我们来具体看看H1N1对物流业的影响。
至腾全国客服热线:8008203817! 首当其冲的是运输航运业。
有些信息来源于网络，请更全面的参考其它相关信息，以确保信息的准确性! H1N1疫情暴发后,尽管世界卫生组织不鼓励各国关闭边境和限制旅行,但目前多国政府还是采取了限制措施,对全球运输业造成巨大损失。
我们竭诚为您服务，很乐意为您提供帮助! 早前，美国政府就要求对其中有感冒症状者进行盘问。美国入境管理官员有权决定这类旅客的去留,包括准许入境、进入美国医院接受治疗或拒绝入境；英国政府警告其公民避免去墨西哥;日本外务省要求国民在“没有必要和紧急的情况下”暂缓前往墨西哥;古巴和阿根廷分别宣布暂停与墨西哥通航或禁止来自墨西哥的航班降落；我国国家旅游局也要求旅行社暂停赴墨西哥旅游组团业务,建议中国公民近期暂缓赴墨西哥旅游。可见,人员旅行受到了限制,航空业受到了直接的冲击。然而，随着疫情的加剧，这一情况可能会恶化。
如果您对仓储设备相关问题有疑问，请电告我们! 其次是对物流系统影响。
如果您对仓储设备相关问题有疑问，请电告我们! 如H1N1疫情进一步扩大,全球范围内的物流系统将受到了不同程度的影响,这将关系到每个企业的正常运行。
至腾全国客服热线:8008203817! 我们就以汽车行业来分析。国外机构曾做过一项研究,汽车生产厂商为了赢利,每辆新生产出来的汽车,一旦离开组装流水线,必须做到在3天内送达市场。英国的研究报告显示:汽车出厂后1周内,最多10天运送到世界各地汽售市场。然而，要达到这样的效率,就要求托运人、物流经营人、公路货运经营人、汽车生产厂商、集装箱公司、集装箱承运人、码头港口经营人作为汽车物流链服务上的每一个环节,必须密切合作,统一行动。 而如果H1N1疫情大规模爆发,全球汽车物流物流系统已经受到了不同程度的影响。如果在亚太地区大规模蔓延的话,对香港、新加坡、台湾这些国家地区的物流、贸易等行业带来的影响将会很大。
有些信息来源于网络，请更全面的参考其它相关信息，以确保信息的准确性! 这些都只是我们能看到的，能想到的，很表面的影响。而深层次的影响是不可估量的。面对H1N1疫情的蔓延，甚至，物流专家呼吁应急物流。
我们竭诚为您服务，很乐意为您提供帮助! 有物流分析专家指出,猪流感的爆发突显出供应链管理需要作出弹性协调及脆弱性风险评估,以便在这环球公共健康危机中保持“无缝对接”,为提供稳定的应急物流做好准备。为确保药物及医疗物资的国家供应与社区分发,物流专家积极呼吁采用应急物流防疫是必要的。
如果您对仓储设备相关问题有疑问，请电告我们! 美国《物流管理杂志》曾在网上发表应时文章,引述运输物流专家意见,提出了物流供应链管理：在目前公共健康危机下,应做好准备及安排,必要时可提供应急物流，一是制订应急计划,及早安排后备供应链;二是建立风险管理和复原计划,评估供应链中各项的脆弱性风险。英国德鲁里供应链顾问公司分部总经理戴马斯说:“最近的H1N1恐慌,只是一个例子,以揭示办公室、物流设施或后勤工作点在承受风险的脆弱性。为评估或减低流感传播的威胁,某些设施可能因而需要关闭。”他补充:“应急计划是关键。供应链最好能预先在另一个地方,安排后备的支持设施、办事处或计算机系统,若某些主设施无法使用时,后备项目能在短时间内接手及运作。”供应链软件供应商“Insight”主席加云保亚在总部维珍尼亚表示,物流公司必须建立全面的风险管理和复原计划,为业务受中断作出准备。他说:“供应链必须立即分析它们的网络,研究目前流感危机对公司、客户和贸易伙伴的潜在影响 。这些问题影响企业的生存,在企业持续性规划中,有必要强调供应链的脆弱性评估。”
如果您对仓储设备相关问题有疑问，请电告我们! 可见，虽然说H1N1对物流业造成了很大冲击，但是从另一个角度看，它也给了物流业一个提升的时机和动力。而今，我们要思考的是怎样在这寒风中挺立，怎样在寒冬过后走得更远！
